【新華社東京５月２１日】日本通運は２１日から、日本で貨物を積み込んだコンテナを中国と欧州を結ぶ国際定期貨物列車「中欧班列」に積載し、欧州まで一貫輸送できるサービスの提供を開始する。
同サービスは「中欧班列」を利用し、日本の主要港（東京／横浜／名古屋／大阪／神戸）から中国大連までの海上輸送と、大連から独デュイスブルクまでの鉄道輸送を組み合わせて運ぶもの。東京港からデュイスブルク鉄道ターミナルまでのリードタイムは最短で２８日となり、４０日かかる従来の船便の４分の３に短縮できる。さらに短い納期の場合は、日本から中国までの航空輸送と中欧間の鉄道輸送を組み合わせて２０日余りで運ぶこともできる。
また、出発地で荷詰めしたコンテナは仕向け地までワンウェイで、積み替えなしで輸送できる。販売するのは「ユーラシア・トレイン・ダイレクト（シー＆レイル）」。長さ４０フィート（約１２メートル）の海上コンテナに貨物を積み込む。
当社のコンテンツは著作権法によって保護されます。無断転用、複製、掲載、転載、営利目的の引用は禁じます。
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