【新華社北京２月１６日】２０１７年末時点で、中国の鉄道営業距離は１２万７千キロに達しており、その内、高速鉄道は２万５千キロで、世界の６６・３％を占め、名実共に「世界チャンピオン」となった。
中国鉄道総公司（中鉄総）の陸東福総経理によると、鄭州～徐州、上海～昆明、宝鶏～蘭州、石家荘～済南などの高速鉄道の開通により、中国高速鉄道網の「四縦四横」の枠組みがほぼ形成されたという。
中鉄総旅客輸送部の黄欣副主任は、２０１８年春運（旧正月の帰省ラッシュ）期間中に、延べ３千キロ以上の高速鉄道が新たに稼働し、鉄道輸送人数が延べ３千万人以上増え、絶対値から見れば、ここ数年で伸び率が最も大きな一年となると予測されている。
過去５年で、中国高速鉄道は急成長を遂げた。中鉄総の統計をみると、２０１３年～２０１７年、全国鉄道固定資産投資は３兆９千億元、新規営業距離は２万９４００キロ増となり、その内、高速鉄道は１万５７００キロで、投資額が最も多く集中し、投入量が最も多い時期となった。
陸東福総経理によると、鉄道建設は今後も「加速」し続ける。計画では、２０１８年、全国鉄道固定資産投資は７３２０億元で、その内、国家鉄道投資は７０２０億元、新規稼働路線は４千キロ、その内、高速鉄道は３５００キロとなった。
今後、中国の高速鉄道網は「八縦八横」へと発展することを目指す。２０１６年７月に公表された「中長期鉄道網計画」では、２０２０年までに、中国鉄道網営業距離は延べ１５万キロ、その内、高速鉄道が３万キロとなり、「八縦八横」の主要路線をベースに、地域連絡線が繋がり、都市間鉄道が補助となる現代高速鉄道網が構築される見通しだ。
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