:
【新華社重慶８月２日】蘭克兵さんは重慶発遵義行の５６２９号列車の給湯係だ。同区間は乗車チケットが安く、停車駅が多いため、この緑色の列車は川黔線の公益性の高い普通列車として利用されている。
この普通列車は夏季特別運行体制期間には、乗客数が大幅に増え、給湯業務もよりいっそう困難なものになる。
列車には空調も自動給湯器もないため、蘭さんが室温５０度余りに達するボイラー室で沸かした湯を乗客に届けるのだ。
成都鉄路局重慶旅客輸送区間５６２９号列車給湯係 蘭克兵さん
朝乗車して３０分もたたないうちに、服が汗でびしょ濡れになるので着替えます。また汗でびしょびしょになったら、また着替えます。
【解説】５６２９号列車は、毎日定刻の午前１０時４０分に重慶駅を発車し、途中２２の駅に停車して、午後８時に終点に到着する。蘭さんはこの間１０時間近くにわたって、ボイラー室と客室車両の間を往復しながら、湯沸かし、台車を押しての搬送、給湯業務を２０回以上繰り返す。
成都鉄路局重慶旅客輸送区間５６２９号列車給湯係 蘭克兵さん
この列車の乗客は避暑に行くお年寄りが多く、湯の摂取量も多いのです。
毎日大体、ボイラーで沸かす１回の湯は保温タンク２個ぶんです。朝ボイラーで３回沸かして、乗客用の４つの保温タンクにボイラー２回分の湯を使い、乗務員用にボイラー１回分を使います。夏になると、摂取量はさらに増え、乗客が多い時には、１日にボイラーで６、７回沸かした量の湯が必要になります。
【解説】高温、ボイラーの火、湯……４０度を超す緑色の列車内で、蘭さんは火と一緒に仕事をしている。
成都鉄路局重慶旅客輸送区間５６２９号列車給水係 蘭克兵さん
どんな仕事でも、きちんとやり遂げなければなりません。乗客１人しかいなくても、きちんとサービスしなければなりません。乗客に満足してもらうことが、私たちの職務の本分なのです。（記者／于暁蘇、周文沖、黄偉）
当社のコンテンツは著作権法によって保護されます。無断転用、複製、掲載、転載、営利目的の引用は禁じます。
推薦記事：
