新華網ワシントン7月29日 米経済誌『フォーブス』（隔週発行）はこのほど、中国の自主ブランド自動車と外国の有名ブランドとの品質の差は縮小しつつあり、それが外国メーカーにとって圧力になっているという記事を掲載した。
記事は次のように説明している。今年１月から５月に、シボレー、クライスラーなどの米国ブランドは販売台数が大幅に減少するか、または小幅な増加に留まった。その一つの重要な原因は、中国の自主ブランドの品質が絶えず向上し、ますます多くの消費者の人気を集めていることによる。これは米国メーカーにとって重圧になっているだけでなく、韓国現代、ＫＩＡ、仏シトロエンの販売台数も減少している。
記事はまた、次のように指摘している。多目的スポーツ車（ＳＵＶ）は中国で成長の勢いが最も強く、中国ブランドはＳＵＶで自身の最高水準を体現している。今年は中国の自主ブランドＳＵＶの販売台数が外国ブランドを初めて追い抜いた。このほか、中国ブランドは純電気自動車の販売方面でトップクラスに位置している。ＢＹＤはまさにこの分野をリードし、今年の販売台数は倍増の６０万台に達すると見込まれる。
（新華社より）
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