新華網ワシントン1月23日（記者/鄭啓航）米国商務省は23日最終裁定結果を発表し、中国から輸入したトラックやバスのタイヤにダンピングや補助金行為が存在すると認定した。
米商務省が当日発表した声明によると、中国の関連メーカーのダンピング幅は9％と22．5％二種類があり、補助金の幅は38．61％～65．46％に達する。ダンピング幅と補助金の幅の最終裁定の結果により、米商務省は中国から輸入された上記商品に対し相応の保証金を徴収するよう米国税関に通知するという。
米商務省は昨年の2月に中国から輸入された上記商品に対し反ダンピングと反補助金（「ダブル反」）調査を発動した。米国の貿易救済政策プロセスを踏まえると、反ダンピング税と反補助金税を徴収するかどうかの最終的な決定には、米国のもう一つの機関である国際貿易委員会の最終決定が必要となる。最新の日程によれば、国際貿易委員会は、2017年3月の初旬頃に最終裁定を下すことになっている。
中米間の貿易摩擦に対し、中国商務省は米国政府が保護貿易主義に反対するとの承諾を遵守し、自由で開放的、公平な国際貿易環境を共に維持し、より理性的な方法で貿易摩擦を適切に処理することを望むという姿勢を何度も明らかにしてきた。
米商務省が当日発表した声明によると、中国の関連メーカーのダンピング幅は9％と22．5％二種類があり、補助金の幅は38．61％～65．46％に達する。ダンピング幅と補助金の幅の最終裁定の結果により、米商務省は中国から輸入された上記商品に対し相応の保証金を徴収するよう米国税関に通知するという。
米商務省は昨年の2月に中国から輸入された上記商品に対し反ダンピングと反補助金（「ダブル反」）調査を発動した。米国の貿易救済政策プロセスを踏まえると、反ダンピング税と反補助金税を徴収するかどうかの最終的な決定には、米国のもう一つの機関である国際貿易委員会の最終決定が必要となる。最新の日程によれば、国際貿易委員会は、2017年3月の初旬頃に最終裁定を下すことになっている。
中米間の貿易摩擦に対し、中国商務省は米国政府が保護貿易主義に反対するとの承諾を遵守し、自由で開放的、公平な国際貿易環境を共に維持し、より理性的な方法で貿易摩擦を適切に処理することを望むという姿勢を何度も明らかにしてきた。
（新華社より）
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