漢十高速鉄道（武漢 十堰）の設計部門である中鉄第四勘察設計院が16日に発表した情報によると、同鉄道は22ヶ月をかけ前線の調査 設計を完了し、全線の全面的な着工を目前に控えている。
同鉄道は漢孝都市間鉄道（武漢 孝感）の孝感東駅から西に延び、孝感市、雲夢県、安陸市、随州市、随県、棗陽市、襄陽市、谷城県、丹江口市、十堰市を経由する。総距離は399キロで、孝感東駅、雲夢東駅、武当山西駅、十堰北駅など13駅を設置。
同鉄道は複線高速鉄道で、設計上の時速は350キロに達する。全線には233基の中 大型橋梁、46本のトンネルがあり、橋とトンネルの全長は274キロで全体の68.65％を占める。
同鉄道の沿線には、安陸府河国家湿地公園、襄陽漢江国家湿地公園、峴山国家森林公園、隆中国家風景名勝区、谷城漢江国家湿地公園、丹江口水庫省急風景名勝区、丹江口水庫水源准保護区、武当山国家急風景名勝区、武当山世界文化遺産（古建筑群）、武当山国家地質公園といった重点保護エリアがある。同鉄道は武当山、古隆中、炎帝神農故里、黄鶴楼といった有名スポット、襄陽、随州、孝感、武漢といった歴史 文化都市および中国優秀観光都市を結ぶ。同鉄道は河北省内の重要な観光路線と言える。
同鉄道は武漢 西安国家高速鉄道の重要な一部だ。湖北省内の武漢 襄陽 十堰 随州を結ぶ重要な地域高速鉄道であり、華中 北西部 南東沿岸部を結ぶ国家戦略の大ルートでもある。
同高速鉄道の工期は4年。武漢から十堰までの移動時間は2時間内、襄陽までは1時間、随州までは30分に短縮される。「武漢都市圏」と「襄陽 十堰 随州都市群」をつなげる。将来的には武漢市から高速道路で西安市に向かうことができ、鄭州市を経由し遠回りする必要はなくなる。武漢から北西方向に同鉄道が延び、西安と直接つながり、移動時間が大幅に短縮される。
中鉄第四勘察設計院が全体的な設計を担当するほか、武漢市の中鉄大橋局集団第六工程有限公司、中建三局投資発展公司、中鉄十一局集団有限公司などが建設に加わる。
（チャイナネット）
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