北京市の公共交通は今年、各方面で大きな動きを見せている。注目すべきは、路線バス2700台と生産補助車両の年内刷新で、刷新後の車両は主に新エネ車が中心となる。また通州区には新エネ車など低排出バスが優先的に配備される。通州区内を走行する路線バスは、新エネ車など低排出バスにほぼ変更されると同時に、100ヶ所以上のバス停に、658ヶ所の充電スポットを新設する。北京晨報が伝えた。
(人民網日本語版)
推薦記事:
北京市の公共交通は今年、各方面で大きな動きを見せている。注目すべきは、路線バス2700台と生産補助車両の年内刷新で、刷新後の車両は主に新エネ車が中心となる。また通州区には新エネ車など低排出バスが優先的に配備される。通州区内を走行する路線バスは、新エネ車など低排出バスにほぼ変更されると同時に、100ヶ所以上のバス停に、658ヶ所の充電スポットを新設する。北京晨報が伝えた。
(人民網日本語版)
推薦記事:
北京市の公共交通は今年、各方面で大きな動きを見せている。注目すべきは、路線バス2700台と生産補助車両の年内刷新で、刷新後の車両は主に新エネ車が中心となる。また通州区には新エネ車など低排出バスが優先的に配備される。通州区内を走行する路線バスは、新エネ車など低排出バスにほぼ変更されると同時に、100ヶ所以上のバス停に、658ヶ所の充電スポットを新設する。北京晨報が伝えた。
(人民網日本語版)
推薦記事: