７日に撮影した「天鯤号」の船首部に装備されているスチールパイル。
中交天津航道局有限公司が１２日に発表した情報によると、中国が独自に設計・建造したアジア最大の自航式ポンプ浚渫船、「天鯤号」が４日間の海上航行を経て、初の試験航行に無事成功した。これにより、「天鯤号」は真の浚渫（しゅんせつ）の武器となるための肝心な一歩を踏み出したことになる。今回の試験航行は、長江口北角から浙江省の花鳥山海域で行われた。「天鯤号」は全長は１４０メートル、幅は２７・８メートル。最大掘削深度は３５メートルで、総出力は２万５８４３キロワット。設計上の浚渫量は６千立方メートル毎時、リーマーの定格出力は６６００キロワットとなっている。（新華社記者／毛振華）
７日に撮影した「天鯤号」の船首部に装備されているスチールパイル。
中交天津航道局有限公司が１２日に発表した情報によると、中国が独自に設計・建造したアジア最大の自航式ポンプ浚渫船、「天鯤号」が４日間の海上航行を経て、初の試験航行に無事成功した。これにより、「天鯤号」は真の浚渫（しゅんせつ）の武器となるための肝心な一歩を踏み出したことになる。今回の試験航行は、長江口北角から浙江省の花鳥山海域で行われた。「天鯤号」は全長は１４０メートル、幅は２７・８メートル。最大掘削深度は３５メートルで、総出力は２万５８４３キロワット。設計上の浚渫量は６千立方メートル毎時、リーマーの定格出力は６６００キロワットとなっている。（新華社記者／毛振華）
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