京雄城际铁路雄安站地下结构封顶

记者从中铁建工集团获悉，京雄城际铁路雄安站地下结构２８日封顶，全面转入地上结构施工阶段。

京雄城际铁路自北京西站引出，经过既有京九铁路至李营站，接入新建高速铁路线，新建线路全长９２．０３公里。雄安站是京雄城际铁路线上规模最大的新建车站，站场规模１１台１９线，总建筑面积４７．５２万平方米。雄安站站房上将覆盖１０万平方米光伏屋顶，收集的能源可以满足车站用电量的２０％。

雄安站预计将于２０２０年底投入使用。届时，雄安新区可直达北京、天津、石家庄等城市。

京雄都市間鉄道雄安駅、地下構造工事が完了

中国の鉄道建設大手、中鉄建工集団によると、京雄都市間鉄道雄安駅の地下構造工事が２８日に完了し、地上構造の施工段階に入った。

同鉄道は、北京西駅から京九鉄道で李営駅に向かい、そこから新設された高速鉄道に接続する路線で、新設部分の全長は９２・０３キロとなっている。雄安駅は京雄都市間鉄道で最も大きな新駅で、ホームが１１面１９線、総建築面積が４７万５２００平方メートルで、駅舎の屋根には１０万平方メートルの太陽光発電パネルが設置され、集めたエネルギーで同駅の電力使用量の２０％を賄うことができる。

同駅は２０２０年末に開業予定で、開業後、雄安新区は北京、天津、石家荘などの都市との直接アクセスが実現する。