:
（写真はネットより）
|
中国航发：做强做优航空发动机“中国心” 作为“现代工业皇冠上的明珠”的航空发动机，是衡量一个国家综合科技水平、科技工业基础实力和综合国力的重要标志。２８日，中国航空发动机集团有限公司在京正式成立。
当今世界上最复杂的工程系统 航空发动机的研发有多复杂？
中国航发的专家说，这是当今世界上最复杂的、多学科集成的工程机械系统之一。据统计，全新研制一型跨代航空发动机，一般需要二十几年，比全新研制同一代飞机时间长一倍。国外第四代战斗机发动机部件技术研究始于２０世纪７０年代初，到２００５年１２月投入使用，具备初始作战能力，周期长达３０年。
专家表示，之所以研制周期长，资金投入大，是因为航空发动机不仅是设计和制造出来的，也是试验和试飞出来的。只有经过设计－制造－试验－修改设计－再制造－再试验的反复摸索和迭代过程，才可能完全达到技术指标的要求。
重要战略地位和巨大经济带动作用 中国航发有关负责人表示，成立中国航发，使创新发展航空发动机成为国家意志，缘于航空发动机具有重要战略地位和巨大技术经济带动作用。
航空发动机是保证国家安全、彰显强国地位的航空武器装备的“心脏”。先进民用航空发动机则是民用航空业发展的重要推动力。正是随着民用航空发动机推力、耗油率、可靠性和寿命等指标的不断提高，人类现在才能够在２４小时内到达世界任何地方，使世界变成了真正意义上的“地球村”。
举全国之力突破核心技术 为落实创新驱动发展战略，建设制造强国，加快推进航空发动机产业自主创新发展，中国实施“两机”重大专项，举全国之力突破核心技术，大力发展航空发动机和燃气轮机技术及产品。
据介绍，作为中央管理的国有特大型企业，中国航发注册资本人民币５００亿元，是实施航空发动机专项的责任主体，由国务院、北京市人民政府、中国航空工业集团公司、中国商用飞机有限责任公司共同出资组建，是国有控股的集团公司。中国航发现有职工９．６万人，拥有一支高素质、创新型的科技人才队伍。
中国航发董事长、党组书记曹建国表示，中国航发将始终把建设“国防强国、制造强国、科技强国”作为不懈奋斗的目标，坚持自主研发道路不动摇，建立“小核心、大协作、专业化、开放式”的研发合作生产合作模式，集中精力做强做优航空发动机主业，全力打造强劲“中国心”。 |
中国航空エンジン集団、「中国の心」航空用エンジンを強大かつ優秀にする 「現代工業の王冠の真珠」とされる航空用エンジンは、一国の総合的な科学技術水準、科学技術工業基盤の実力及び総合的な国力を推し量る重要な目安になる。中国航空用エンジン集団有限公司が２８日、北京に設立された。 現在、世界で最も複雑なエンジニアリングシステム 航空用エンジンの研究開発はどれほど複雑なのか。 中国の航空用エンジンの専門家は、現代の世界で最も複雑で、多数の学科が組み合わさったエンジニアリング機械システムの一つだと指摘する。統計によると、何代もの航空機に使用される航空用エンジンを新しく研究開発するために、通常は二十数年を要し、新しく研究開発された同時代モデルの飛行時間の２倍だという。外国の４代目戦闘機用エンジン部品の技術研究は１９７０年代初めにスタートし、２００５年１２月に使用された。初期の作戦能力を備えるために、そのライフサイクルは３０年にも及んだ。 専門家は次のように説明する。研究開発のサイクルが長期に及び、投資が多額に上るのは、航空用エンジンの設計と製造だけでなく、試験と飛行テストも行われるためだ。設計－製造－試験－設計の修正－再製造－再試験の繰り返しの模索のプロセスを経て、はじめて技術指標の要求事項に完全に適合できる。 重要な戦略的地位と経済への巨大な促進作用 中国航空エンジン集団の関係責任者は、中国航空エンジン集団有限公司を創設して、イノベーションと発展を通じて航空用エンジンを国家の意志にすることは、航空用エンジンが重要な戦略的地位及び技術と経済への巨大な促進作用があることと関係していると述べた。 航空用エンジンは国の安全を保障し、強国の地位を強調する航空機用武器装備の「心臓」と言える。先端の民用航空機用エンジンは民用航空機事業の発展に向けた重要な推進力になる。まさに民用航空機用エンジンの推進力、燃料消費率、信頼性及び寿命などの指標が絶えず上昇するにつれて、人類は現在、２４時間以内に世界のいかなる地域にも到着できるようになり、世界は真の意味で「地球村」になった。 国を挙げて核心技術の壁を突破 イノベーション型発展戦略を着実に実行し、製造強国を建設するため、航空用エンジン事業の自主イノベーションの発展を早急に推進する。中国はまた、「２種類の機器」の重大特別プロジェクトに着手し、国を挙げて核心技術の壁を突破し、航空用エンジン、ガスタービン技術及び製品を大いに発展させる。 中央政府が管理する国有大型企業として、中国航空エンジン集団有限公司の資本金は５００億人民元に上る。同公司は航空用エンジンの特別プロジェクトを実施する責任主体であり、国務院、北京市人民政府、中国航空工業グループ公司、中国商用航空機有限責任公司が共同で出資し、設立した国有持ち株会社のグループ企業になる。中国航空エンジン集団の従業員数は９万６千人に上り、高資質でイノベーション型の科学技術人材チームを抱えている。 中国航空エンジン集団有限公司董事長、党組書記の曹建国は、中国航空エンジン集団有限公司は一貫して「国防強国、製造強国、科学技術強国」の建設をたゆまぬ奮闘目標として位置付け、自主研究開発路線を揺らぐことなく堅持し、「小さな核心、大きな協力、専業化、開放式」の研究開発協力・生産協力モデルを確立し、エネルギーを集中させて、航空用エンジンの主要業務を強大かつ優秀にし、強力な「中国の心」を全力で築き上げると述べた。 （翻訳/新華網日本語） |
