鉄道企業の負債1・8兆元 制御可能な範囲と新鉄道相

Jp.xinhuanet.com | 発表時間 2011-03-07 14:56:09 | 編集: 从娴
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 高速鉄道の運賃引き下げはあるかとの質問に盛氏は次のように強調した。運賃は高速鉄道の運行企業が価格法に従い、試算を行って価格主管官庁に届け出て承認を受けたもので、現在はまだ試運転の運賃に過ぎない。高速鉄道の運賃が比較的高いのは主に建設と運行のコストが比較的高いためだ。

 盛氏は高速鉄道の発展に自信を示し、将来の市場見通しは明るいと述べた。

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