塩城「グリーンエネルギー港」ふ頭、１００隻目のＬＮＧ船が停泊

２０日、江蘇省の塩城グリーンエネルギー港ふ頭に接岸する、ＬＮＧ６万３千トンを搭載したＬＮＧ輸送船。（ドローンから、塩城＝新華社配信）

　【新華社塩城３月２５日】中国江蘇省塩城市の塩城出入境辺防検査站（出入境検査所）によると、同市浜海港にある中国の石油大手、中国海洋石油集団（ＣＮＯＯＣ）の塩城「グリーン（環境配慮型）エネルギー港」のふ頭に２０日午後３時ごろ、液化天然ガス（ＬＮＧ）６万３千トンを搭載してシンガポールからやって来た輸送船が接岸した。同港にとって通算１００隻目のＬＮＧ輸送船となった。

　中国海油塩城「グリーンエネルギー港」プロジェクトの楊培（よう・ばい）副総経理は、同港について「これまでに累計約６５３万トンのＬＮＧを受け入れ、長江デルタ地域（上海・江蘇・浙江・安徽１市３省）と周辺地域に９２６億立方メートルを超える天然ガスを供給してきた」と紹介。ＬＮＧの受け入れや貯蔵、外部輸送機能を持つだけでなく、冷熱エネルギーの利用やガス発電といった事業も開拓し、総合的なグリーン・クリーンエネルギー供給基地や重要なハブとしての役割を果たしていると述べた。

２０日、江蘇省の塩城グリーンエネルギー港ふ頭に停泊中のＬＮＧ輸送船を検査する塩城出入境辺防検査站の警察官。（塩城＝新華社配信）

　重要エネルギー資源の通関速度を向上させるため、同検査站の「グリーンエネルギー港」警務室ではＬＮＧの輸出入に対して事前申告・事前検査、荷降ろし、船舶の出港までを一貫してサポートするワンストップサービスを提供、各輸送船の港の停泊時間が２４時間を超えないようにしている。

　検査站第４勤務隊の夏浩（か・こう）副隊長は「われわれはＬＮＧの『即荷降ろし・即出港』を実現するための効率的な通関環境の整備に力を入れている。昨年は申告手続きを約７割削減したことで、１隻当たり平均２～３時間の時間短縮を実現し、企業の運営コストを最大限低減した」と語った。

２０日、江蘇省の塩城グリーンエネルギー港ふ頭に接岸する、ＬＮＧ６万３千トンを搭載したＬＮＧ輸送船。（ドローンから、塩城＝新華社配信）

　同港のＬＮＧ処理能力は年間６００万トンに達する。これは二酸化炭素（ＣＯ２）排出量３７６４万トン、窒素酸化物（ＮＯｘ）排出量６６万８千トンの削減に相当し、長江デルタ地域のエネルギー利用構造の最適化や地域の環境保護に貢献するとともに、ＣＯ２排出量を減少へと転換し、実質ゼロとする中国の「双炭」目標の実現にも大きな意味を持つ。（記者／陳聖煒）