中国、国際海事機関のカテゴリーＡ理事国に再選　１８回連続

   天津港の欧亜国際コンテナ埠頭（ふとう）に停泊するコンテナ貨物船。（１１月１３日、小型無人機から、天津＝新華社記者／趙子碩）

　 【新華社ロンドン１２月６日】英ロンドンで開催中の国際海事機関（ＩＭＯ）総会で１日、次期理事国選挙が実施され、中国がカテゴリーＡ（主要海運国）の理事国に高い得票率で再選された。中国が再選を果たすのは１９８９年以降１８回連続となる。カテゴリーＡの理事国には中国のほか、ギリシャ、イタリア、日本、ノルウェー、パナマ、韓国、英国、米国、リベリアが選出された。

　 ＩＭＯの第３３回総会は１１月２７日～１２月６日に開かれ、加盟国、準メンバー、国際機関の代表ら１７００人余りが会場またはオンラインで参加した。中国からは交通運輸部の付緒銀（ふ・しょぎん）副部長が代表団を率いて出席し、発言した。

　 付氏によると、中国政府は海運業の発展を非常に重視している。中国はたゆまぬ努力を経て、世界で最も水運施設の規模が大きく、海上輸送貨物が多く、海運の接続度が高い国となっている。中国は「交通強国」の建設を目指し、「安全、便利、効率的、グリーン（環境配慮）、経済的、包摂的、強靱（きょうじん）」の特徴を備えた持続可能な交通システムの構築に努めており、ＩＭＯを中核とする多国間の海事メカニズムを世界各国とともに支持することを望んでいる。

　 ＩＭＯのキータック・リム事務局長は新華社の取材に応じ、ＩＭＯの安全促進や環境保全の分野で中国の代表性は年々増しており、中国はＩＭＯの業務、特に気候変動への対応に大きく貢献していると評価した。

　 次期事務局長のドミンゲス・ベラスコ氏は、中国はＩＭＯの重要なメンバーで、造船大国でもあるとし、環境や安全など各分野で大量の情報と研究開発成果を提供していると指摘。中国が重要な国であることは、中国のＩＭＯでの取り組みに体現されているとともに、発展途上国の支持を取り付けＩＭＯの目標実現を促していることにも表れていると語った。

　 ＩＭＯは海上航行の安全確保や船舶による海洋汚染の防止などを担う国連の専門機関。理事会は重要な意思決定・執行機関であり、２年に１度開かれる総会で選ばれる。ＩＭＯの規定によると、総会では４０カ国の理事国が選ばれ、うちカテゴリーＡの理事国が１０カ国、カテゴリーＢ（主要荷主国）の理事国が１０カ国、カテゴリーＣ（その他海事関係国）の理事国が２０カ国となっている。